對(duì)碳中和目標(biāo)和新能源轉(zhuǎn)型最不積極的石油巨頭�？松�美孚，在其投資者的壓力之下，于本周對(duì)外宣布：到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。

 

�？松�美孚表示將在2022年底之前發(fā)布一系列清晰的“路線圖”，以展示其將如何減少每個(gè)主要業(yè)務(wù)的排放。該公司計(jì)劃在未來6年內(nèi)，共支出150億美元用于綠色能源轉(zhuǎn)型投資。

 

作為“美國石油”的代表，比起“歐洲石油”，埃克森美孚在凈零排放方面，動(dòng)作上遲緩許多，態(tài)度上也傲慢許多。

 

�？松�美孚曾于2020年拒絕設(shè)定凈零碳排放目標(biāo)，并表示BP、殼牌等制定的的碳減排目標(biāo)是在“作秀”，倔強(qiáng)地表示其不會(huì)放棄石油計(jì)劃。但短短一年時(shí)間，現(xiàn)實(shí)卻在這家老牌石油巨頭臉上抽了記響亮的耳光——

 

油價(jià)暴跌導(dǎo)致�？松�美孚2020年度的收入與前一年相比減少約830億美元，使這家巨頭公司在今年的《財(cái)富》世界500強(qiáng)中，排名從第11跌至第23的有史以來最低位；更糟糕的是，還在2020年出現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的224億美元虧損，這家公司在過去20多年中從未出現(xiàn)過負(fù)增長季度業(yè)績。

 

�？松�美孚在連續(xù)92年被評(píng)為道瓊斯工業(yè)指數(shù)成分股后，于2020年8月第一次被除名，取而代之的是軟件巨頭SalesforceI。

 

2011年還是全球最大企業(yè)的埃克森美孚，巔峰時(shí)期的市值高達(dá)5250億美元，而今已縮水至1700多億美元……

 

正因以上種種，去年5月在�？松�美孚的股東大會(huì)上，發(fā)生了一場激烈的代理權(quán)爭奪戰(zhàn)。埃克森美孚丟掉了三個(gè)董事會(huì)席位，被對(duì)沖基金Engine No.1的人所取代。

 

這次高層董事會(huì)的巨變，讓埃克森美孚開始著手投資清潔能源，向能源轉(zhuǎn)型之路邁進(jìn)。
 

 

 

即便如此，在接受巴黎氣候協(xié)議的減排目標(biāo)方面，美國石油企業(yè)仍落后于許多歐洲石油巨頭。比如，BP、殼牌、挪威國油等石油企業(yè)，都承諾減少銷售給消費(fèi)者的燃料和產(chǎn)品的碳排放，即所謂的“范圍3”目標(biāo)。

 

而�？松�美孚的目標(biāo)，只包括 “范圍1”排放，即該公司直接產(chǎn)生的排放，以及購買電力產(chǎn)生的“范圍2”排放，如公用事業(yè)公司提供的電力。

 

�？松�美孚公司的新承諾已然領(lǐng)先于美國競爭對(duì)手雪佛龍。雪佛龍公司去年10月承諾，到2050年前將上游業(yè)務(wù)的碳排放降至零，并降低其他地區(qū)的排放強(qiáng)度。顯然它也沒有涉及“范圍3”目標(biāo)。

 

談及“范圍3”的承諾，這需要付出巨大的努力和代價(jià)，包括造林、從傳統(tǒng)業(yè)務(wù)中捕獲和去除碳，以及在多方面技術(shù)上尋求突破，比如從回收的碳中提取燃料……

 

絕大多數(shù)與企業(yè)有關(guān)的排放屬于“范圍3”，它們是最難控制或補(bǔ)償?shù)摹�殼牌就表示�?ldquo;范圍3”中規(guī)定的內(nèi)容占其排放的90%以上。

 

正因如此，許多歐洲石油公司正在出售碳?xì)浠�合物業(yè)務(wù)，計(jì)劃緩慢減少石油產(chǎn)量，并將資源轉(zhuǎn)向太陽能和風(fēng)能等可再生能源。而�？松�美孚公司和雪佛龍公司則仍計(jì)劃在未來10年增加石油產(chǎn)量，這源于他們對(duì)全球石油需求將在未來10年上升的預(yù)判。

 

 

埃克森美孚首席執(zhí)行官達(dá)倫·伍茲在接受采訪時(shí)說：“到今年年底，我們90%的資產(chǎn)將有減排路線圖，實(shí)現(xiàn)這一凈零未來。”

 

據(jù)外媒報(bào)道，在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)方面，�？松�美孚已確定對(duì)其勘探和生產(chǎn)操作進(jìn)行了150項(xiàng)修改，以幫助實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)，其中包括利用可再生能源進(jìn)行操作的電氣化。最初的步驟將包括消除甲烷的燃燒和排放。
 

 

 

�？松�美孚去年建立了低碳解決方案業(yè)務(wù)，以加快碳捕獲和存儲(chǔ)、氫項(xiàng)目和生物燃料的發(fā)展。

 

盡管征收碳稅或?qū)μ颊魇掌渌麅r(jià)格是有必要的，但該公司希望將休斯頓的碳捕獲和儲(chǔ)存項(xiàng)目轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N全球模式。

 

其加拿大子公司帝國石油(Imperial Oil)正計(jì)劃生產(chǎn)可再生柴油，以減少重型交通工具的排放。

 

本月，�？松�美孚收購了挪威生物燃料公司Biojet近50%的股份，該公司計(jì)劃將木材和建筑廢料轉(zhuǎn)化為低碳生物燃料。

 

�？松�美孚最近還與印尼國家石油公司(Pertamina)簽署了一份備忘錄，以評(píng)估印尼潛在的大規(guī)模碳捕獲和儲(chǔ)存項(xiàng)目。

 

該公司表示，計(jì)劃在未來六年投資150億美元來降低排放。其中大部分資金將用于發(fā)展碳捕獲和儲(chǔ)存、氫能和生物燃料。

 

不過對(duì)于其低碳新能源業(yè)務(wù)的計(jì)劃，有投資者認(rèn)為，埃克森美孚對(duì)生物燃料和碳捕獲的依賴令人擔(dān)憂：“如果它在那些依賴外界行動(dòng)的技術(shù)上押下這么多賭注，是有點(diǎn)冒險(xiǎn)的。”